ニュータイヤに交換　その２

前回の交換から５年で１５５００ｋｍ走りましたまあいい頃です

「コンチネンタルタイヤプレミアムコンタクト２」を注文して予約を入れました

矢東タイヤ板橋店へＧＯ！

メーター１２０３３１ｋｍ	矢東タイヤ板橋店

今回のメニュー（注文）

●： 持って行った「古いホイル２本」に外したタイヤを取り付ける

●： チューブレスエアバルブは４本とも新品に交換

●： バランスウエイトは打ち込み型を使用 （貼り付けはＮＧ）

●： 窒素ガス補充　空気圧は２．４ｋｇｆ／ｃm2 （単位のお話）

●： キャンペーン２の５％オフを適用（割引きクーポン券有り）

●： キャンペーン３のアライメント測定（無料）をお願いします

受け付けを済ませて（７万円でお釣りが少〜しきた）作業開始です

リフトアップ	古〜いホイル

てきぱきと作業をしていますホイルも程度の良い方を前側にと頼んであります
持って行った２本の「古いホイル」に外したミシュランタイヤを取り付けてます

さて待望の「４輪アライメント」の測定結果です

ＭＥＲＣＥＤＥＳ-ＢＥＮＺ　Ｗ１２４

２００７年１２月Ｇ‐ＳＷＡＴ「４輪アライメント」の調整後です

２００７年１２月１５日　１０８２００ｋｍ時

「キャスター」「キャンバー」の数値はあまり変化がありません（基準値内）
トー（上から見たタイヤの向き）は折角調整したのに右向きになってます

４輪アライメントはデジタルでｍｍ単位００′単位で調べます
スプリング、ダンパーなど走っていれば狂ってくるのも当然です

タイヤが落ち着いたらまた 『４輪アライメント』 に行ってみようと思います

追加：　 『２０１２年８月トータルアライメントサービス』 　に行ってきました

帰宅後の記念写真

プレミアムコンタクト２	深い３本の溝

２０１１年１１月５日　１２０３４４ｋｍ時

ボンネットが半開きでトランクが開いていてボディカバーの毛布が見えます が
最高速号の記念写真です（ホイルとタイヤの重さは後日計ってみました比較をどうぞ）


次は２０１１年１１月６日に走った

『ウエットの東名高速往復２００ｋｍの
インプレと新旧タイヤパターンの比較』