２０１７年１２月突然のアクシデント燃料漏れ

最高速号（Ｗ１２４　３００Ｅ−２４）燃料漏れ原因は燃料ポンプの不良

午前便で届いた燃料ポンプ早速「取り付けです」
詳しい「燃料ポンプ交換」方法は 「こちらです」

ＢＯＳＣＨの新しい箱	刻印のある燃料ポンプ

偽物が流通している「ＢＯＳＣＨ」です信用のあるお店から購入しましょう

ポンプの配管	上側から見ると

ぽろっと落ちた部品の取り付け方が分からない（笑）何回も経験があります

配管を止めるステー	ポンプ同士を挟むゴム

燃料フィルターの配管を止めるプラスチックのステーですが方向があります
上下の燃料ポンプを止めるゴムのステーにも向きがあります注意して下さい

外で出来ることをやってしまいますその前に燃料ポンプの向きを決めてしまいます

燃料ポンプの傾き	（＋）と（ー）の位置

下側にポンプは水平に上側のポンプは少し傾けておくと取り付けやすくなります

燃料ポンプ上下をつなげるホース	上側のポンプ→フィルタ→アキュムレータ

確認をしたらクルマの下に潜って作業をします

フィルターの配管	フィルターからエンジンへ

取り付け時にフィルターのホースが引っかかりますが落ち着いて入れれば取り付けられます
カシメタイプなので真っ直ぐに嵌め込みましょうこの先はボディに取り付けられています

比較的簡単なアキュムレーターへのホース忘れずに

アキュムレーターの配管	ホースバンドも忘れずに

大一番が待っていますがその前に忘れないうちに配線を処理します

配線太いのは（＋）茶色は（ー）	ゴムキャップもキチンと嵌めて

７ｍｍが（＋）８ｍｍが（ー）赤が混じっているのが（＋）茶色が（ー）お約束です

総ての準備が済んだら一番の大仕事燃料タンクからの太いホースを繋ぎます

このホースを差し込みます	無事終了ホースバンドを締めます

抜く時も入れる時も大量にガソリンが吹き出しますできればゴーグルをしましょう
古い写真ですが作業後工具の様子です

２０年近く使っている	栓が追加されています

これで終了ですが締め忘れはありませんかホースバンドもしっかり締めましたか

エンジンをかけます（＾＾）すぐ止められる用意もしておきましょう（＾＾；

遠くから見る	少し近づく

クルマの下に潜る	真下から観察

近くで観察	ホース類も見る

燃料フィルターのカシメ	燃料タンクからのホース

大丈夫みたいです燃料タンクカバーを付けてタイヤ付けてジャッキをかけてウマから降ろします

前回交換したのは２０１２年４月 「１２１１９６ｋｍ」でした

５年半使用走行距離１６８７９kmブラシもまだあるし何処も悪くなっている様子はありません
不良品だったと思いたいですしかし自宅で発見できたのは不幸中の幸いでした良かったです

前回交換時（近く）のメーター	ご褒美の「松本毛羽たき」

「忘備録」として

２０１７年１２月１６日　１３８０７５ｋｍ　外気温１３．５℃

何にしても愛車を整備することは良いことです（＾＾） しかし突然のアクシデントは困ります
古いクルマに乗っている宿命でしょうまあこれもこうして楽しんでいますから 良しとします