Ｗ１２４パワーステアリングポンプ整備

リペアキット購入してパワーステアリングポンプのオーバーホールをする

１１万キロ走行のＷ１２４　３００Ｅ−２４のパワーステアリングポンプ

３００Ｅ−２４エンジン	パワーステアリングポンプ

まずリペアキットの注文です　ポンプの赤いプレートに製品番号があります
最高速号（３００Ｅ−２４）は数少ない（笑）希少な 　『ＶＩＣＫＥＲＳ』　製です
こちら参考にさせてもらった 『ｙａｍａさんのＨＰ』 一般的な 『ＺＦ』　製です

純正リペアキットを購入する

Ａ　０００　４６０　４８　６１	大中小オーリング他

純正番号　０００　４６０　４８　６１　定価１０９２０円（２００９年当時）
ちなみに一般的な『ＺＦ製』は　０００　４６０　４７　８０　だそうです

とりあえずエンジン関係外していきますサクサク

クーラントを抜く	アッパーホースを外す

パワステポンププーリーを外すには『Ｖベルト』は外さなくてはなりません
Ｖベルト外すには『ベルトテンショナー』外さなくはなりませんそうすると・・・

３００Ｅ−２４の様子は　こちら　 『ベルトテンショナー交換』 　をどうぞ
もう何回やっているでしょうか最高速号の儀式だと思っています（＾＾；

簡単に説明しますと

ヘックスで緩める	Ｖベルトを緩める	Ｖベルトを外す

デスビを外す	カバーを外す	ステー

３００Ｅ−２４はこのカバーを外さないとステーの左側ボルトが外せません
必要なプーリーもこの時に外しておきましょう

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さてエンジン関係外したらポンプです

オイルを抜くく	フィルター

オイルを抜きます　空にしたらフィルターを外しておきます
フィルターの話はこちら 『パワステフィルター交換』 をどうぞ

パワステポンプ本体を外す準備をします

上側１９ｍｍ	下側１７ｍｍ

上側（リターン側）１９ｍｍです　下側（インナー側）１７ｍｍです

いよいよ本体を外します

裏側の１３ｍｍボルト	表側上下二本のボルト

やりにくい裏側のボルト１３ｍｍ　板ラチェットを使って外しました
上側は貫通のステーが付いています　下側は奥にナットがあります

これで本体が外れます

パワステポンプ本体	タンクを空にした

フィルターを外した状態でふたをしておきましょう
フィルターの無い中はこのようになっています


次はこのタンクをリペアキットを使ってオーバーホールをします

「パワステポンプオーバーホール編その２」