Ｃ２００（Ｗ２０２）プラグホールシール交換

Ｃ２００「前車検整備」その３『プラグホールシール交換』です

まず「ヘッドカバー」を開けます

Ｗ２０２　Ｃ２００　エンジン型式１１１４

車検前（車検のときにエンジンを洗う予定）なので汚いのは勘弁して下さい（＾＾）

ヘッドカバーを開けます

エアマス	エアフロ

エンジン上を通っているホースを外します　左右別々に外していくと簡単です

プラグヘッドを外します

邪魔なものを外したエンジン	トルクスＴ３０

ヘッドカバーを外してすっきりしたエンジン本体　 このプラグ用カバーは『トルクスＴ−３０』でした

プラグコードを外す

イグニッションコイル	Ｅ型トルクス１２

蓋を開けたら中の　『イグニッションコイル』　を外します『Ｅ型トルクス１２』です
赤いプラグカバーは引っ張れば外れます『点火プラグ』は外さないで大丈夫です

プラグホールのオイル漏れです

プラグホール	２番のオイル漏れ

これを見れば『プラグホールシール交換』したくなりますね
特に２番目が酷いです裏側のプラグホールシール交換です

ヘッドカバーを外します

ヘッドカバー	裏側

１０本のヘッドカバーボルトを外してヘッドカバーを外します
固着もなく簡単に外せましたオイルはレッドラインだそうです

エンジン内部

ヘッド	カムカバー

四気筒です（＾＾）オイル管理もよくキレイなエンジンです
柔らかいオイルでしょうか？プラグ回りにオイルが見られます

ホールシールの交換です

固くなっているシール	ようやっと外れた

オイルシール（ゴムの中にコイル状のスプリングが入っている）が外れません
嵌っているだけでしょうが固着していてゴムを引っ張っただけでは外れません

ヘッドカバーとオイルシールの隙間を『スクレイパー』の刃でコツコツ叩いていきます
ちょっとづつ辛抱強く叩いていくとコツコツ３周目ぐらいでポコッと外れました＼（＾＾）／

四個とも外れました

新品に交換	古いパッキン

新品を入れるのはホールの掃除をしてからそのままはめ込みます
４個ともオイルシール交換したらヘッドカバーパッキンの交換です

四個とも外れました

新品に交換	ヘッドカバー取り付け

凹みの脱脂をしたら新しいヘッドカバーシールを嵌めこみます
ここで注意は脱脂と掃除をきちんとすればシール剤は必要ないです

ボルトの取り付けです

マグネット式皿	プラグホール拡大

ボルトはこのように位置を間違えないよう保管方法を考えておきます
やはり便利な『マグネット式お皿』　綺麗になったプラグホール

ボルトの締め付けです

ボルト締め付け順序	プリセット式トルクレンチ

１０本のヘッドカバーボルト締め付け順序（多分こんな順番だと思います）
『ＫＴＣプリセット式トルクレンチ』　締め付けトルクは 　『１５Ｎｍ』　です
１０ｍｍボルトＴ字型レンチで何回にも分けて締めて、プリセットで仕上げます

エンジンを組み上げていきます

ヘッドカバー	エアマス

最後の仕上げ

エアフロ	終了

終了しました（＾＾）最後に点検をしてエンジンを掛けます異常はありませんか

エンジンも調子よく試運転後の異常もありませんさああとはデーラーで車検です（＾＾）


次は２０１０年度版『脚回りの整備』です

「ロアアームブッシュ交換　他」　をどうぞ