Ｗ１２４パーキングブレーキシューの交換

『パーキングブレーキの調整』ですついでにアジャスターの構造も理解します

ヘインズマニュアルより

パーキングブレーキを踏んだ時に「カチッ」という音が７〜８回聞こえれば調整は正しい
「カチッカチッ」という音が４回未満または１１回を超える場合は調整が必要です

参考のためローターを取った状態の写真です

ドライバーで調整（参考写真）	アジャスター

マイナスドライバーなどをホイルボルト穴から入れてアジャスターリングを回します

アジャスターリングの構造

調整前縮んでいる	調整後伸びている

アジャスターが伸びてシューが広がりますこれでパーキングブレーキが効きます

国産車などの場合はタイヤを付けた状態で調整ができます（ホイルの裏から調整ができる）
Ｗ１２４の場合はこのようにタイヤを外して調整します面倒ですね

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１：パーキングブレーキシューの取り外し

ローター、パッドを取り外します　（外し方は　 「こちら」　をどうぞ）

汚れているバックプレート	横から見たシュー

構造（アジャスターの方向、スプリングの嵌め方など）を理解します

「固定スプリング」を外す

固定スプリングを押して	回してホイル穴から取り出す

プライヤーなどを使って「固定スプリング」を縮めて９０度回して外します
フリーになったら「下側リターンスプリング」を外してシューを広げて外します

スプリングの構造を理解する

新品のシューと付属部品	新旧比較と位置決め

特に注意する処

上側のアジャスターとスプリング	下側リターンスプリングのフック

上側のスプリングは後ろ側から掛けますアジャスターの向きはこうです
下側リターンスプリングはフック部分が長い方を上側のシューに掛けます

パーキングブレーキシューを取り付ける前に

掃除＆さび止め処理	組み立てる

バックプレート、ハブ周り、シュー内側などを掃除してさび止めを塗布します

アジャスターを組み立たて　シューの下側を広げてシャフトに嵌めます
シューの下側をサイドブレーキの金具（エクスパンダー機構）に嵌めます

下側リターンスプリング

上側パーキングブレーキシュー	プライヤーなどでかける

パーキングブレーキシューの下側を「エクスパンダー機構」にはめる
「下側リターンスプリング」を「プライヤー」などを使って引っ掛けます

各シューが各リターンスプリングで正しい位置に固定されていることを確認します

とても難しい「固定スプリング」

下側固定スプリング	上側固定スプリング

上下（左右）の固定スプリング押して回すだけですがこれが難しいです
（バックプレートの穴が小さくて固定スプリングが押しにくいなど）

マニュアルでは「下側リターンスプリング」を取り付けてから 「ブレーキシューを定位位置に決め」
最後に固定スプリングを取り付ける　とあります　が、 先に固定スプリングを決めたほうが楽です

最後にサイドブレーキの調整をします

ローターを取り付ける	キャリパーを取り付ける

マニュアルから

シューを広げて車輪／ディスクを回せなくなったら刻み付きリングを
５〜６歯分戻して車輪が簡単に回るようにする　　　　　　とあります


次はローター関係です

「フロントローター交換」　です