次期戦闘機（ＥＯＳ）お披露目オフ

２００８年１２月２１日いよいよ次期戦闘機とご対面する日がきました

やはり今の状態では２台体制は無理、経費を節約して来たる定年後には好きなクルマを買う
悩みに悩んだ結論が４年間ガソリン代、税金、経費を節約してもっと過激なポルシェを買う！！

だそうです（＾＾）　それから約一ヶ月後　いよいよ次期戦闘機の話を書くことができました

今回はちょっと変わった場所に集合〜

フォルクスワーゲン　Ｅｏｓ	ＳＬＫ２００コンプレッサー

１２月２１日（日）とても暖かい日です今回は折角だから広くて時間が取れる場所に集合しました
はなまるさんの ＦＸ （次期戦闘機導入計画のことで外国為替証拠金取引の事ではありません）

ＥＯＳメーター	ＳＬＫメーター

今回は折角ですから同じお披露目の「ＳＬＫ２００コンプレッサー」と比較してみましょう
写真はお馴染みの「オーさん」に提供してもらいました（自分は動画班）

ＥＯＳフロントパネル	ＳＬＫフロントパネル

直列４気筒２リッター直射ターボ２００馬力最大トルク２８．５ｋｇだそうです
ついでにミッションは２ペダルのＤＳＧだそうです（なんのこっちゃ？？）

ＥＯＳエンジン	ＳＬＫエンジン

昔に比べて高級感のあるエンジン（カバー）ＳＬＫと比べても負けていません？！
両車とも上級車（３２０）があるためちょっと差別化されているような気がします

ＥＯＳフロント	ＳＬＫフロント

ＳＬＫ２００コンプレッサーのこともちょっと　１．８Ｌスーパーチャージャー直列４気筒
車の性格が違うのでフロントグリルもこのように違います（ライト周りは似ているような）

ＥＯＳテールレンズ	ＳＬＫテールレンズ

リヤも一応ロードスター（ＳＬＫ）とカブリオレ（＆クーペ）なのでかなり違います
それがそのままトランクの大きさ（形）の差でしょう　ＥＯＳはあくまでも実用車です

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折角ですから「はなまるさんの独占インタビュー＆インプレ」です

●： 私には許容範囲だが、普通の人には硬過ぎると思われる足回り 　（重いタイヤとホイル）

●： とりあえずキシミ音はしない。カッチリしている 　（今のところは？）

●： ぬえわ以上ではカッタルイ加速力。街中で元気だったので騙された 　（アハハハハ）

●： 最高速は長い時間かかって、ふふわぐらい 　（４気筒２Ｌではね〜）

●： 燃費は期待していたより悪い 　（単に右足が重たいだけ？）

『操縦』の楽しみは希薄だということもわかりましたので 　（期待のしすぎ？） しばらくは、オーディオや磨きなどの『走り』以外への注力となりそうです

絶対速度としてのふふわは確かに充分なんですが、そこにいたる時間が十分過ぎて（笑）

一昔前なら新旧といえばこんな感じでしたが

後期型Ｅ５００	中期型３００Ｅ−２４

元は消去法での車種選択でした（充分な原資があればまた別）まだあまり日数がないですが
日を追うごとにデブ顔にも慣れ最近はカッコ良いとさえ思えるようになってまいりました（＾＾）

４年間限定ですがまだどうなるかわかりません　走りオフ等これからもよろしくお願いします

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ちなみにサイズですが

ＶＷ　ＥＯＳ　２．０ＴＳＩ

全長４．４１０　全幅１．７９０　全高１．４３５　直４　２．０Ｌ　ＤＯＨＣターボ２００ｐｓ 全長４．７４０　全幅１．７４０　全高１．４４５　直６　３．０Ｌ　ＤＯＨＣ　　　　２２５ｐｓ

最高速号（Ｗ１２４　３００Ｅー２４）

ＶＷ　ＥＯＳ　２．０ＴＳＩ

総重量　１５９０ｋｇ　ホイールベース　２５７５ｍｍ　トレッド　１５４０ｍｍ 総重量　１８１５ｋｇ　ホイールベース　２８１０ｍｍ　トレッド　１４９５ｍｍ

最高速号（Ｗ１２４　３００Ｅー２４）

まあ似たようなものだけど全長が３ｃｍしか違わないのに幅は５ｃｍ広い
ホイールベースが２３ｃｍも短いがトレッドは４．５ｃｍ広い
いかにショートホイールベースワイドトレッドかが分かります　まさに現代車です


楽しく過ごしたあと第三京浜道路バビューンと帰宅しました（＾＾）


オープンの模様はこちら　　 『ＳＬＫ　ＥＯＳ　変身〜』 　　をどうぞ





はなまるさん　おとなしくノーマルで乗っていられるわけがありません（＾＾；

「ザックスパフォーマンスキット装着」