Ｗ２１０ステアリングを取付けるその１

ようやっとＷ２１０アバンギャルドのステアリングをゲットしました

Ｗ２１０　９７年式Ｅ４００アバンギャルド　ステアリング

Ｗ１２４ステアリング	Ｗ２１０ステアリング

最高速号（９２年式３００Ｅ−２４）のステアリングです　ＳＲＳ付き４０パイウレタン製
もう８年（当時）使っていますさすがにテカッテきています（破れなどはありません）

今回ゲットした『Ｗ２１０　９７年式Ｅ４００アバンギャルド』のステアリングです
３９パイの革巻きです　程度の方はままあ良好だと思います

Ｔ３０トルクスロング	エアバッグの外し方

いつもの『ＢＥＴＡラチェットレンチ』に『ハゼットＴ３０トルクスロング』です
エアバッグを外します外し方は　 「ステアリング交換編」　を見て下さい

１０ｍｍロング六角ビット	ステアリングの外し方

最初は大変硬いのでガラスを割らないよう注意しましょう

Ｗ２１０とＷ１２４の比較

Ｗ２１０とＷ１２４のステアリング

外したＷ１２４ステアリングとＷ２１０ステアリングを並べて比べてみました
わずか１ｃｍの違いです果たしてどのくらいフィーリングが変わるのでしょうか

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コンタクトリングの移植をします

金具を外す	拡大写真

コンタクトリングの移植をします　ホーンスイッチ金具も外します（Ｔ２５トルクス）
真ん中に見えるボルトがエアバッグを止めていた『Ｔ３０トルクスボルト』です

新型ステアリング裏側	新型金具

新型ステアリングの金具はちょっと止め方が違います
無理してＴ２７トルクスを外さなくても裏側の８ｍｍナットを外せば金具が取れます

Ｗ２１０とＷ１２４のステアリング

Ｗ２１０とＷ１２４のステアリング同じようでも少し違います

取り外した金具の比較

Ｗ１２４金具	Ｗ２１０金具

ホーンスイッチ金具を外した新旧ステアリングを並べます
金具の比較です　ちょっと違いますが大体同じようですね

これで コンタクトリングとホーンスイッチ金具をセットで交換すれば装着できます
（予定です）ここまでは簡単に終了しました

ところがそう簡単にはいかないのです（笑）

「Ｗ２１０ステアリングを取り付けるその２」 　に続く

ヒント

固定ボルト	拡大写真

ホーンスイッチ金具を止めている固定ボルトです