インチとミリのお話

Ｗ１２４をいじっている時にほとんどお目にかからない「インチ」の話です

代表的なサイズ「インチ」→「ミリ」の対数表です

使用頻度	インチ	ミリ	感想
	１	２５．４０	ほとんど使わない
＊	７／８	２２．２５	ダンパーの頭が２２ｍｍ
＊＊	３／４	１９．０５	１９ｍｍの代わり
＊＊＊	５／８	１５．８７	１６ｍｍの代わりに
＊＊	１／２	１２．７０	インチの基本
＊	３／８	９．５２	あまり使われないが
	１／４	６．３５	あまり使わない
	１／８	３．１７	ほとんど使わない

ミリとインチを入れ替えてみましょう

使用頻度	ミリ	インチ	感想
＊	７．９３	５／１６	８ｍｍの代わり
＊	１１．１１	７／１６	１２ｍｍの代わり
＊＊	１４．２８	９／１６	１５ｍｍの代わり
＊＊＊	１７．４６	１１／１６	１８ｍｍの代わりに
＊	２０．６３	１３／１６	２１ｍｍがあれば
	２３．８１	１５／１６	２４ｍｍの代わり

最近はミリで統一しているようです（輸入ものはほとんどミリを採用）

外そうと思った部品がインチだと本当に困ります（特にイギリス車アメリカ車など）
とりあえず自分は「コマ」と「コンビネーションレンチ」はインチサイズも揃えてます
これでなんとかしのいでいます最低１／２インチ３／４インチ５／８インチでしょうか

インチサイズのセットを購入しても普通はあまり使いません
必要になったら必要なものをバラで買えば良いと思います

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追加

ヤナセのメカニックの方と話したところ「基本的にインチは使ってない」そうです
実際上記のミリでは合わないと思っていたものは １６ｍｍと １８ｍｍだそうで
最近（２００５年当時）の車（Ｗ２１０やＷ２０２など）から使われだしたそうです

１６ｍｍは ５／８インチが １５．８７ｍｍ なのでピッタシ（本当にぴったり）使えます
「Ｗ１２４」には使われていませんが「Ｗ２１０」などに使われているので揃えましょう

この辺のところは 「ヤナセの対応編」　を見て下さい

自分も揃えました 「１６ｍｍ」「１８ｍｍ」 はＷ１２４の整備にも絶対に必要です

Ｗ１２４の整備の時など「脚回りのリペアキット」を注文しますと
外したボルトの頭は１９ｍｍなのにリペアキットのは１８ｍｍ！

同じく外したボルトの頭が１６ｍｍなのにリペアキットのは１５ｍｍ
よくある話です（というより新しい部品はほとんどそうなっている）

「ワールドユース」：Ｗ２１０やＷ２１１などと同じ部品を使う為でしょう


次は補修の必需品


　 「これは便利プラリペア」　です