スタッドレスタイヤ交換

3月なのでスタッドレスタイヤ(クムホ)交換を忘備録として記録しておきます (2024年03月04日)

「グッドマン」で購入した「クムホウインタークラフトアイスWi61」交換編です

W124純正ホイルにクムホスタッドレスタイヤ

2月4日夜出発箱根往復です雪の情報はありません舗装の高速はどんな感じかな
安心の「91R」(限界速度170km/h)誰が170キロだす(かもしれない)

この時のインプレは  『こちらでどうぞ』

さて次は2月の4日夜の出発で翌日5日は「雪」の天気予報でした

2月5日午前6時

2月5日午前9時雪が降ってきた

2月5日午前10時

本格的な雪なので車庫のカバーを外す(強度がないため潰れないようにする)

2月5日午後1時積もる

夕方まで降っていた

翌日2月6日午前6時快晴

折角なので少し雪道を走ってみた 結果「普通のスタッドレスタイヤ(笑)」新品だし

2月8日21時38分自宅到着6℃暖かい


次の箱根行きは2月25日〜29日です天気予報は雨でした

山道雨が降っている

山道まだ雨だが両脇に雪がある

翌日26日朝

26日早朝夜中に雪になったもよう

翌朝は快晴

屋根の雪は凍っているので雪下ろしを敢行

快晴 遠くには明神平

半分終了

2月27日快晴

改めて車庫の作成

箱根に居る間はクルマ動かさないのでこのように梱包しております(笑)

改めて雨の中を走った「クムホウインタークラフトアイスWi61」の感想です

雨の中でも高速道路真っすぐ走っている分には夏タイヤと変わり有りません (と思います)
ただ「小田原厚木道路」みたいな少し小さなカーブ時に夏タイヤにない動きを する事がありました

オンザレールという訳ではなく少〜しアンダーがでてアクセルを緩めるという 場面が何回かありました
厚木インター入り口のカーブや大橋ジャクソンのカーブならそれなりに気をつけて スピード調整をしますが

小田厚道路のカーブや国道1号線の登りなどでそれなりにスピードがのった状態で この現象が起きて
アクセルを緩めるような事がありました(ただしこれらはあくまでも雨の走行の 話ですドライなら関係ありません)

もう一つ直進時にアクセルを離すと減速Gが明らかに強い(転がり抵抗が強い) まあこれはスタッドレスタイヤの特徴かと思います



自宅に戻ってオイル交換ついでにタイヤも交換しました

『スタッドレスタイヤから夏タイヤに交換』


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