スタッドレスタイヤ交換

３月なのでスタッドレスタイヤ（クムホ）交換を忘備録として記録しておきます （２０２４年０３月０４日）

「グッドマン」で購入した「クムホウインタークラフトアイスＷｉ６１」交換編です

Ｗ１２４純正ホイルにクムホスタッドレスタイヤ

２月４日夜出発箱根往復です雪の情報はありません舗装の高速はどんな感じかな
安心の「９１Ｒ」（限界速度１７０km／h）誰が１７０キロだす（かもしれない）

この時のインプレは 　『こちらでどうぞ』

さて次は２月の４日夜の出発で翌日５日は「雪」の天気予報でした

２月５日午前６時

２月５日午前９時雪が降ってきた

２月５日午前１０時

本格的な雪なので車庫のカバーを外す（強度がないため潰れないようにする）

２月５日午後１時積もる

夕方まで降っていた

翌日２月６日午前６時快晴

折角なので少し雪道を走ってみた　結果「普通のスタッドレスタイヤ（笑）」新品だし

２月８日２１時３８分自宅到着６℃暖かい

次の箱根行きは２月２５日〜２９日です天気予報は雨でした

山道雨が降っている

山道まだ雨だが両脇に雪がある

翌日２６日朝

２６日早朝夜中に雪になったもよう

翌朝は快晴

屋根の雪は凍っているので雪下ろしを敢行

快晴　遠くには明神平

半分終了

2月２７日快晴

改めて車庫の作成

箱根に居る間はクルマ動かさないのでこのように梱包しております（笑）

改めて雨の中を走った「クムホウインタークラフトアイスＷｉ６１」の感想です

雨の中でも高速道路真っすぐ走っている分には夏タイヤと変わり有りません （と思います）
ただ「小田原厚木道路」みたいな少し小さなカーブ時に夏タイヤにない動きを する事がありました

オンザレールという訳ではなく少〜しアンダーがでてアクセルを緩めるという 場面が何回かありました
厚木インター入り口のカーブや大橋ジャクソンのカーブならそれなりに気をつけて スピード調整をしますが

小田厚道路のカーブや国道１号線の登りなどでそれなりにスピードがのった状態で この現象が起きて
アクセルを緩めるような事がありました（ただしこれらはあくまでも雨の走行の 話ですドライなら関係ありません）

もう一つ直進時にアクセルを離すと減速Ｇが明らかに強い（転がり抵抗が強い） まあこれはスタッドレスタイヤの特徴かと思います


自宅に戻ってオイル交換ついでにタイヤも交換しました

『スタッドレスタイヤから夏タイヤに交換』