２０２５年度エンジンオイル交換

箱根に移住して初めてオイル交換をしました

まずは別荘内をドライブしてエンジンを温めます

１６９７２３km　１３時４０分　外気温３３℃	前回の交換時１６７１４３km　外気温１３．５℃

前回のオイル交換から１年３ヶ月ぶり２５８０km走行です
というのもこの駐車場なのでなかなか実行できなかったのです

ＤＩＹの車庫	下は砂利でしかも傾いている

テントのタープを加工した手造りの車庫です普段はこのように仕舞っています
まずは屋根を高くすることから始めます作業の時はクルマを前に出して作業です

クルマを前に出して作業開始です

横側の様子です

重いガレージジャッキをヨイショヨイショと運んでジャッキアップです
他の工具も一応こっちへ持ってきております（オイルはスピードジャパン）

「前回の交換は去年の３月」 なので約１６ヶ月振りです

ウマの下に板を敷く	外したアンダーカバー

砂利の上での作業ですので慎重に進めますウマの下にも板を敷いています
外したアンダーカバー今回もオイル漏れがなくて一安心

工具たちとオイル＆エレメント	スピードジャパンでの購入Ｇｕｌｆオイル

ＳＰからもらった「マイレ製のオイルエレメント」これがあとで問題になる（笑）

外した「オイルエレメント」	外れたオイルエレメントステー

いつものように紐で邪魔なホースを避けています
あるブログで「オイルを抜く前にエレメントを外しましょう」とありました

で、これが問題の「ＭＡＨＬＥ製」と持っていた「ＭＡＮＮ製」のエレメントです

エレメントの比較	穴の状態

ゴムのOリングが袋に入っている時点で違います穴を拡大してみます

ＭＡＨＬＥ製の穴の状態	ＭＡＮＮ製の穴の状態

こちら側が下なので上の写真のステーに刺さります（ですが）
ご覧のようにマイレ製は穴小さくて刺さってくれません

以前にも「マイレ製」を使っていた時に同じことがあって その時は穴を削って大きくしてエイヤッと差し込んだ事がありました
今回は在庫で持っていましたので素直にＭＡＮＮに交換しました

いつもの鉱物油ＢＬＡＺＥ	今回は６．５Ｌ投入

20 Ｗ- 60 （１．５Ｌ）＋10Ｗ-50（３Ｌ）＋10Ｗ-40（２Ｌ）の合計６．５Ｌ

１６９７２５km１７時１６分　外気温２７℃

昼間は３３℃超えの猛暑日でしたが夕方には２７℃まで下がっています
夜には２４℃ぐらいになります箱根の山暮らしは快適です（夏だけはね）

これで一応シャリの上での作業も可能でしたさすがに４輪アップは 難しいとは思いますが・・・
それよりも問題はあまり動かしていないので錆が心配です（アルミの 部品が腐食している）ので今後は積極的に走りたいと思います