２０１８年度車検後の整備

車検の時に崎山社長に指摘された 『オイル滲み』ＪＵＳＴさんへ依頼しました

5日後できましたとの連絡を受け引き取りに行きました

１４万キロ頑張ってくれたデフさんです

デフケース	分解掃除

基本はなにしろ掃除洗浄だそうです

ベアリング	研磨

サイドシールのオイル漏れでしたが「デフオーバーホール」にしました

大物の「ウォーターポンプ」です

ウォーターポンプ	ベアリングから異音

一見なんでもないみたいですがベアリングは固くて滑らかに動きませんでした
１１年前の 『２００７年１１月交換』 （３万五千キロ走行）大変な作業でした（汗）

ウォーターポンプバイパスホース	内部のサビ変形

104 200 0528　　「クーリングベアリングブラケット」　純正定価５１０６４円
119 051 0077「カムシャフトアジャスターマグネット」 純正定価１７２８０円

旧クーリングファンブラケット	旧カムシャフトマグネットアジャスター

９年前に交換した「ＬＥＭ製」 の「クーリングファンブラケット」です
（ベアリングのガタもなくまだまだ使えそうでした）

一部（Ｗ２０３）で悪名高い「カムシャフトマグネットアジャスター」です
ソケット部分からオイルが漏れ配線を伝ってＣＰＵなどを壊すそうです

今 思い出しても大変だった作業「コの字シール」

旧　コの字シール	純正　地味に値上げしています

大変な作業だった 「コの字シール交換」 前回は 「ヘッドガスケット交換」時でした
（２００７年１１月なので１１年前走行距離約３万五千キロでした）

勿論「ＪＵＳＴ」では「ヘッドパッキン」「プラグシール」「オイルシール」も交換です

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連絡があり電車（水郡線下菅谷駅）に乗って引き取りに行きました

帰宅　１４１９７１ｋｍ　水温油圧問題なし

オイル漏れのないエンジンルーム

アッパーロアホースの隙間から	新しい純正ウォターポンプ（見えませんが）

横から覗く	緩んで異音がしていたブラケット

課題であった「ウォーターポンプ」「コの字シール」交換ができて満足です

崎山社長に指摘された「オイル漏れ」５年前だったら自分でやったと思います （ＤＩＹは苦労するがそれなりに楽しい）
今回は最後の整備になると思いしっかりとした部品（純正品）しっかりとした整備 を目指してプロに頼みました

それなりに時間とお金がかかりましたがもう２８年目を迎えるＷ１２４安い部品で 安く上げるのも考えてしまいます

まあそれなりに自分も年を取ったのかなとは思いますが（＾＾；

瞬く間に１年後またまたまた定期点検の時期です

「平成３１年度１２ヶ月定期点検」　です