最高速号マルチリンク交換

最高速号（Ｗ１２４　３００Ｅー２４）２５年目の課題は「マルチリンク交換」です
他にも「サブフレームブッシュ交換」「リアハブベアリング交換」をお願いしました

作業はここ 「Ｓファクトリー」 　２０１６年６月１１日入庫

まずはマルチリンクの解説を

マルチリンク図解	マルチリンク部品

あらえびす号の配置	スピードジャパン

強化品だとか純正品だとか色々な種類があります相談して相応なものをどうぞ

キャンバーストラット	外したもの裏表

キャンバーストラットＨａｙｎｅｓでは「アッパー・キャンバーコントロールアーム」

ストラットアーム	外したものと純正品

ストラットアームＨａｙｎｅｓでは「アッパー・トルクコントロールアーム」
今回は下側のＷ２１０ワゴン用のアルミ素材（軽量強化品）を使用しました

スラストアーム	外したもの裏表

スラストアームＨａｙｎｅｓでは「ロア・スラストコンロールアーム」
このアームには「カバー」が付きますが普通セットに入ってきます

リヤタイロッド	外したもの裏表

リヤタイロッドＨａｙｎｅｓでは「ロア・トラックコンロールアーム」
このアームには偏芯ボルトが付いていてリアのアライメント調整ができます

以上最高速号（Ｗ１２４　９２年式３００Ｅー２４）２５年目のリア脚周り交換編でした

リヤ脚周り新品	２００７年施行のフロント側部品

以前の 「フロント脚周り一新で新車の乗り心地を目指す」 　でようやっと脚周り完結
かと思ったらもう９年経ってました（２００７年〜２０１６年）

意を決してフロント側も交換しました今度はプロに依頼しました

「Ｗ１２４フロント脚回りの交換」　です