Ｍ１０４９ウオーターポンプ交換

Ｅ３２０のウオーターポンプ交換

１００ｋｍで１Ｌぐらいクーラントが減るＥ３２０です
原因は接着面かららしいです定番のベアリングでは無いそうです

アンダーカバーを外す	クーラントを抜く

狭い道を通って「すずたか道場」初登場ですフロント側をジャッキアップしてウマをかけます
アンダーカバーを外すとクーラントが垂れてきましたクーラントを抜きます大活躍のバケツ

テンショナーのステー	外したパーツ類　他部品色々

Ｍ１０４９は青い鳥号で慣れています
詳しい交換方法はこちら 　 「ベルト・テンショナーの交換」　をどうぞ

サクサクと外していきますサクサクサク・・・
外したパーツは掃除をして並べていきます『整理整頓』＝『作業時間短縮』

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Ｍ１０４９エンジン

エンジン	ウオーターポンプ

さていよいよ問題の６ｍｍヘックスを４本外します　最高速号では大変苦労したところです

拡大写真	この場所です

気合を入れて挑戦しましたが心配することなくあっけなく４本外すことができました
やはり考えられたエンジンです　ちゃんとした工具さえあれば大丈夫です（と思います）

色々なＨＥＸビット	Ｂａｔｅとエクステンションバー

数時間後　取り付けですがその前にやるとことがあります

ウオーターポンプ	外れた

取り外したウオーターポンプと外した穴ですこれから綺麗にします（＾＾；

トヨタ製水温センサー	取り付け

ｎｏｒａｎｂｏさんご推薦の『トヨタ製水温センサー』の取り付けです
ウオーターポンプ外したついでに取り付けだけでもしておきます
こぶさん手造りの水温センサーステーですさすがですピッタリ！

トヨタ製水温センサー	取り付け

残念ながら暗くて見えませんがセンサーの先がでています
こんな感じで取り付きました　さてウオーターポンプです

取り付け	拡大写真

慎重に新しいウオーターポンプを取り付けます　液体パッキンを少し塗ってあります

ボルト（二面幅１３ｍｍＭ８ｍｍピッチ１．２５全長３０ｍｍのクロームボルト）に交換して
順次四箇所均等に締めていきます（規定値は２１Ｎｍ）やはり６角ボルトはやりやすいです

低温用穴開きサーモスタットに交換して各プーリー・各ホースなどを取り付けていきます
ベルトテンショナー、最後にＶベルトを取り付けて作業終了を確認してエンジンをかけます

ついでにクーラントも交換して本日のメニューは終了です

Ｍ１０４９エンジンルーム　（トヨタ製ホースバンドが見えます）

工具を片付けて綺麗にしたアンダーカバーを取り付けてウマを外します

これで本日のメニューは無事終了しました　＼（＾＾）／