最高速号（Ｗ１２４　３００Ｅ−２４）ＡＴＦクーラー

１１万６千キロ時ＡＴオイルクーラーを取付ける

先週『ＡＴオイルクーラー』の仮り取り付けをしました　その続きです
ＢＳ製耐油ホース用プロテクターと耐熱性結束バンドを注文しました

先週はここまで

耐油ホース１ｍ	ＡＴオイルクーラー

ブリヂストンオイルホース（耐油ホース／ＰＡ３０６）内径９．５ｍｍ
エアロフレックスチューブ（断熱チューブ）Ｍ０６０１６　内径１９ｍｍ

スウェーデンＡＢＡホースバンド　１１−１７　最小外径１１ｍｍ　４個
こちら購入させてもらった 『ホースガレージ．ｃｏｍ』 　です

さて作業開始です

ジャッキアップ	プロテクター

バンパーは付けましたがライト類はまだ取り付けていません
『プロテクター（断熱チューブ）』です２ｍ購入しました

ホースを外します

断熱チューブ	下側から見る

一度クーラー側からホースを外し断熱チューブを入れていきます
こちらは長い方で約６０ｃｍ使いました太くなった分穴も加工します

なんとか短い方のホースも外します

二本とも交換	下側から見ると

長短（イン側アウト側）二本のホースともプロテクターをします
大きくした穴も養生してあります（スポンジがボロボロ落ちてきます）

普通はこれで終了ですが最高速号は余分なものが付いています

ストレーキー取り付けアンダーパネルの取り付け

延長ステー	ボルト止め

ホースを避けるためステーを延長しました（当たりそうな所プロテクターしました）
ＡＴオイルクーラー下側をボルト止めしましたこれで三点止めで固定してあります

取り付けです

ボルト止め拡大	フォグランプの跡

これで『ＡＴオイルクーラー』の取り付けは終了です
サクサク元に戻していきます奥行きが無くフォグは付けられません

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タイヤを付ける前に

ダクトを取り付ける	フロントストレーキ

フロントストレーキ＆ダクト＆ＡＴオイルクーラー盛り沢山です（＾＾）
フォグランプの跡は網を張ってその中に小さなフォグでも付けるつもりです

先人のおかげで無事『ＡＴオイルクーラー』を取り付けられました
ありがとうございます


配管とＡＴＦの流れについて補足しました

『Ｗ１２４　ＡＴオイルの流れについて』　をどうぞ