（Ｗ１２４　３００Ｅ−２４）ＡＴオイルクーラー

Ｗ１２４のＡＴオイルの流れについて

『ＡＴオイルクーラー』の取り付けをしました配管など分かりにくかったようで補足します

Ｗ１２４　純正ＡＴホース

純正ＡＴホース二本	ＡＴオイルの流れ

Ｗ１２４用ＡＴホースです行きと帰り二本ありますカシメ部分からＡＴＦが漏れてきます
ＡＴオイルの流れはこのようになっています

『ミッション本体（熱いオイル）』→『ラジエーター横のクーラー（冷やす）』→
上から下に流れ（その間に冷やされる）『下側からミッション本体へ行く』→

増設した「ＡＴオイルクーラー」

ラジエーター下側から

ラジエーター横のクーラーから流れてきたオイルを増設オイルクーラーへ
（古いＡＴホースのカシメ部分を切り取って使った）

ＡＴオイルクーラー

ＡＴオイルクーラー内部の流れ

ラジエーター下側からＡＴオイルクーラーの中に入って冷やされる
（８０℃のサーモスタットが内蔵されています）

ＡＴオイルクーラーで冷やされたオイルは

ミッション本体へ流れていく

配管は

配管

簡単にいえば『この部分』を切り取って『ＡＴオイルクーラー』を割り込ませます

具体的にいえば古いホースのカシメ部分だけ取り出して『ＢＳ耐油ホース／ＰＡ３０６）』で
『国産サーモスタット付きオイルクーラー』に繋げる（ＡＢＡホースバンド）ということです

配管が横からでていればもう少し自由度が広がるような気がします
いっそのことファン付きのオイルクーラーで工作してみたいです（＾＾）


重ね重ね先人のおかげで無事『ＡＴオイルクーラー』を取り付けられました
ありがとうございます


ＡＴのお話は色々とあります

『ＡＴの整備　色々なお話』　です