ＡＴのオーバーホール価格
自分でオーバーホールした訳ではありませんＷＥＢや本から調べたものですＡＴ仙人でのオーバーホール４０万円は適性価格か？
１：バルブボディ（ＡＴの心臓部です）
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| バルブボディ | ピストン |
複雑なんでしょうこれを洗浄してスプリングなどの状態を調べて組み立てます
ＢＥＮＺはテフロン加工してあるそうですこの時点で普通の人はあきらめます
オーバーホールするためにＶＴＲを固定して撮影し録画再生した人がいました
このぐらいやらないと難しいのでしょう （どうなったかは分かりませんが）
２：クラッチ（ＡＴにもクラッチは使われています）
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| ハウジング | クラッチ盤 |
クラッチハウジングと多板クラッチこんなに使われているんですね
これらを総てオーバーホールして組み付けるのですか（＾＾；大変だ
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| 新旧比較 | 旧クラッチ盤 |
新旧クラッチ板の比較です古いものは焼けて黒くなってます
スラッジが落ちてくるとこのように金属面が出初めてきます
３：トルクコンバーター（動力を伝えます）
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| コンバーター | 内部 |
内部まで洗浄するそうです 高い部品で普通は洗浄して再使用します
ＡＴＦ交換の場合は内部のオイルだけを抜きます
４：ガスケット（オーバーホールキット）
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| ガスケット | ＡＴパッキン＋フィルター |
ＡＴのオーバーホールに使用されガスケットキット
純正部品ででているそうです定価３５０００円ぐらい
右側はお馴染みのＡＴフィルターとパッキンです
似て非なるものです社外品で８６００円ぐらいです
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| ＡＴフィルター | 新品 |
これならできそうですね 実際に何回もやっています
例 あるファクトリーの見積もりです
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機種 |
ＢＢＯＨ |
ＢＤＯＨ |
洗浄代 |
脱着調整 |
部品 |
合計 |
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４速ＡＴ |
６．５万 |
３．９万 |
６．０千円 |
６．０万 |
１５万 |
３２０５００円 |
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５速ＡＴ |
７．８万 |
４．５万 |
６．５千円 |
６．５万 |
２０万 |
３９４５００円 |
機種名：この場合Ｗ１２４ですから ５速ＡＴは３００ＣＥです
ＢＢＯＨ：バルブボディ オーバーホール代金
洗浄代：トルクコンバーターのクリーニングです
これが基本代金ですからＡＴの壊れ方で増えることもあるし減ることもある
要はクルマによって値段は変わるということですね（＾＾）
ですから自分のＡＴオーバーホール代は適性価格なんでしょう
ただまだ滑ってもない状態でのＯＨは時期が早かったかなとは思いますが
追加です
ＡＴ分解写真を送ってもらいました
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| 多板クラッチ | 内部ギヤ |
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| クラッチ盤 | 新品 |
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| バルブボディ | 内部のピン |
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| オイルピストン | シフトブッシュ |
とても素人作業だとは思えませんがやればここまでできるんですね
ついでにＡＴＦや保証に関する話です
「ＡＴ四方山話」 どうぞ
