Ｗ１２４ベルトテンショナー取り付け

補助駆動ベルトテンショナー・マウントボルト（Ｍ１２）　７５Ｎｍ 補助駆動ベルトアイドラプーリー・ボルト　　　　　　　　　３０Ｎｍ 補助駆動ブロトテンショナー・プーリーボルト　　　　　　３０Ｎｍ 補助駆動ベルトテンショナー・ダンパーストラットボルト　１０Ｎｍ

新旧比較

中古と新品の角度の差

ベルトテンショナーはゴムのひねりを利用してテンションを発生させています
経年劣化でゴムの弾力がなくなってくるとひねりの角度が少なくなってきます

取り付け手順です

テンショナー表	テンショナー裏

アイドラプーリー・テンショナーダンパー・アジャスターなどのガタを調べ
Ｖベルトのヒビ割れなども交換できるものは今のうちに交換しておきます

本体を取り付けます（マーカーを忘れずに）

テンショナーを取り付ける	アジャスター用マーカー

ベルトテンショナーを取り付けますマーカー（プラスティックの輪）も忘れずに
ステーのボルトを取り付けます上側のブラケット、裏側のナットなども忘れずに
センターの１０ｍｍＨｅｘはまだ締めてはいけません

Ｖベルトを張ります

プーリー	Ｖベルト

外したプーリーなどを取り付けてＶベルトを張る（メモしておきましょう）
３００Ｅ−２４はもう一仕事（ディスビカバーの取り付けなど）あります

最後にＶベルトの張りを調整します

アジャスター	マーク

テンションのアジャスターボルトを時計回りに締めていく
テンショナーのマーカーが一番左にきたら適正な張り具合です

テンショナロックボルト（１０ｍｍＨｅｘ）を規定トルク（７５Ｎｍ）で締める
ファンカバーなどを元に戻して終了です


後日やった最高速号のベルトテンショナー交換の模様です
「ベルトテンショナー交換ＮＧ編」 「ＯＫ編」　です

掲示板の発言をまとめてみました
「テンショナーダンパー考察」　です


次はちょっと大変な整備

「燃料ポンプ＆フィルター交換編」　です