Ｗ１２４中期型のＳ６００グリル交換編

白っぽくなってしまうインナーグリルを市販の「Ｓ６００タイプ」グリルに交換します


インナーグリル	アウターグリル

よくヤフオクで出品されているＳ６００グリルです前中期型と後期型があります
右は『中期型の純正のグリル』あえてアウターグリルといって区別してます

インナーグリルの交換は簡単です


ボンネットオープナー	前期型オープナー

安全のためボンネットオープナー（ベロ）を外しておきます
８ｍｍのボルト＆ナットで止まってます（中のスペサーを落とさないように）

折れているの車が多いのでついでに交換もできます　できれば黒く塗りたいです
ベロは、１２４　８８０　０２　２０　ＨＡＮＤＬＥ（周辺のピンやナットなども付属）
前期・後期型があります　価格は１０００円ぐらいです

次は下のプラスネジをドライバーで外します


下のネジＡ	下のネジＢ

次はクリップを外していきます


クリップ	クリップ上側

上下左右４箇所にクリップ状のバネで止まっています
これを外すとインナーグリル取れます（落とさないように）

以上で交換できます　簡単で見た目以上の効果あります

ドレスアップとしては

１：ベロは案外目立ちますので黒く塗った方が良いでしょう

２：安いもの（一万円以下）はフィット感がいまいちです

３：隙間が多いので中のファンやホーンが見えます

４：洗車後、跡が目立ちますここにもＷＡＸかけておきましょう

アウターグリル交換方法

枠（アウターグリル）も交換となりますと


ボルト	レバー

左右にあるボルトを外しますボンネット内側に隠れているボルトを外します
インシュレーターははまっているだけですので引っ張ると外れます
少しずらせばボルトの頭が見えます

追加の追加です（＾＾；　こういうＳ６００グリルもありました


Ｓ６００グリルＡ	Ｓ６００グリルＢ

高価な純正タイプです（お値段も２～３万円ぐらいします）

このような高い純正タイプでは頭の部分が付いています
グリルのベンツバッジ（マークではない）８ｍｍのネジを外して付けます

次は欠けたり折れたり

『Ｓ６００グリル補修編』　をどうぞ