ボンネットヒンジ交換

最高速号（Ｗ１２４　３００Ｅ−２４）ボンネットヒンジ交換＆調整編

崎山自動車サーヴィスさんでボンネットヒンジ交換調整をしてもらった最高速号
改めて詳細な写真を撮りました

ｂｅｆｏｒｅ　左横側から	ｂｅｆｏｒｅ　左後側から

ボンネットの後ろ側が浮いているのが分かると思います

ｂｅｆｏｒｅ左側前方向から	ｂｅｆｏｒｅ左側横方向から

――――「ボンネットヒンジ交換＆調整後の写真です」――――











２０１７年１月１２日

１３４５６２ｋｍ

以上で完成しましたが試乗してくれた崎山社長「タイヤが終わっている」とのこと

次の課題は「タイヤ交換」の予定です　ヤレヤレ（汗）


＝＝＝２０１７年１月１７日追記＝＝＝

ａｓｉｃｓさんからアドバイスをいただきました

１２４のフードヒンジは、意外と「油切れ」でヒンジに負担がかかり
”いつのまにかずれる・・・”ケースが多いので 年に数回
ＣＲＣみたいなもので関連部に給油をして頂ければと思います

構造上、多少油切れを起こしていても普通に開け閉めできてしまい
その間も「硬い・重たい」等本来油切れを起こすと
体感出来る部分も感じられないのでご注意下さい

１２４で若干でもフェンダーボンネットのチリが合っていない
車両は８〜９割方このヒンジトラブルに見舞われております

とのこと思い切って交換（それなりの費用はかかります）するのも
ＣＲＣで誤魔化して乗るのも良し（＾＾）１２４乗りの維持（意地）です