Ｗ１２４にアルミテープチューン

２０１６年噂のアルミテープチューンは オカルトか？はたまた 科学的か？早速実験してみました

まず材料を揃えます　といってもアルミテープだけですので在庫しています

アルミテープ用	トルマリン用

左は今回用意したアルミテープです「光沢アルミテープＳ幅５０ｍｍ」
右はトルマリン原石、銅箔テープ、自在ホースバンド　などなどです

基本的な検証！抵抗を測ってみます

光沢面	接着面

気になっていた光沢面も接着側も問題ない程度だと思います

さらに検証

５百円玉	接着した時の抵抗

接着面（糊）が気になる人は半分折って貼り付けているようです

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最高速号（Ｗ１２４　３００Ｅー２４）に貼ってみます

クシ状にカット	ステアリングカバー

ネットによると「ある程度の面積と、エッジの多い形状にすることが重要」だそうです
こんな感じにカットしてみました早速ステアリングカバーに貼ってみます（とりあえず外側）

次は後ろ側リヤバンパーとディフューザー（もどき）にも貼り付けます

リヤバンパー左側	リヤバンパー右側

こんな具合に貼ってみました（後日調べたらベターな場所ではないらしいです）

こんなところにも

ディフューザー左側	ディフューザー右側

ディフューザースリッドに貼ってみました（もっと長くした方が良いかも）

次はフロント側です（前は目立つので少し小さくしてみました）

フロントバンパー右側	フロントバンパー左側

どのように見えているかというと

フロント下から	フロント上から

こんな具合に目立ちません（笑）しかしこれも良い場所ではないらしいです

興味がある方こちらをクリックして下さい 　 「トヨタが発表したある新技術」　です


インプレです
出先での作業でしたので帰り道（箱根→東京）感じたことです

箱根からの帰り道　林道→小田厚道路（上限９０キロ）→東名（上限無し）
約１５ｋｍの林道（舗装）ではなんというか直線が素直になった感じ
カーブ（コーナリング）は今までと同じ感じ

小田厚道路　制限速度７０キロ（笑）走行時変わらない
東名高速　制限速度１００キロ（笑）走行時変わらない

トルマリンの方が効いた（差が出た）ような気がします（＾＾）


次は会社の軽自動車での模様（反省点を踏まえ派手にやってみました）


『アルミテープチューン軽自動車編』